裂縫防治措施
1. 設計防裂控制措施：避免荷載裂縫的出現，應盡量避免機構突變或斷面突變；如果結構突變不可避免，則應該做好細部處理，如轉角處做圓角，突變處做成漸變過(guò)渡，同時(shí)加強結構配筋，以提高
灌漿料的抗裂性。為防治剛勁銹蝕引起的裂縫，設計中應嚴格按照規范要求控制裂縫寬度，采用足夠的保護層度及防腐灌漿料。
2. 施工防裂控制措施：綁扎鋼筋之前，首先應進(jìn)行徹底的除銹工作以確保使用的鋼筋質(zhì)量。鋼筋在加工場(chǎng)集中加油成型后運至現場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝時(shí)嚴格把握鋼筋的間距。鋼筋規格、型號、數量、間距、幾何尺寸、接應位置及質(zhì)量等均應符合設計圖和施工規范的要求，并嚴格做好原材料和接頭試驗。在鋼筋層間距應留有足夠的間距，鋼筋外層與模板間應設置具備一定的灌漿料墊塊。模板的安裝與拆除，針對具體工程，應對模板及其支架能力、剛度和穩定性進(jìn)行校核，不能盲目依照經(jīng)驗和類(lèi)似工程照搬舊用。安裝模板時(shí)應確保構造緊密、不漏漿、不滲水，形狀規則，能保證灌漿料的均勻性。模板及其支架的拆除順序應按施工技術(shù)方案執行，未達到灌漿料預定強度要求不得拆除。灌漿料的澆筑，澆筑之前首先要對模板及支架、鋼筋及其保護層厚度、預埋件、預留孔洞等進(jìn)行檢查，確認無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑。
灌漿料的拌合運輸必須滿(mǎn)足連續澆筑要求。澆筑中要防止鋼筋、模板、定位筋、墊塊及預埋管道的移動(dòng)和變形。振搗要密實(shí)，確保灌漿料能填充到各個(gè)角落，同時(shí)也要避免過(guò)振引起塑形裂縫和干縮裂縫。其他措施，橋梁結構設計中考慮了施工順序對內力的影響，施工中應嚴格按照制定的方案進(jìn)行，不得隨意更改施工順序，以免引起不必要的附加應力導致結構開(kāi)裂。
總之，
高強灌漿料裂縫產(chǎn)生的原因很復雜。嚴格按照國家相關(guān)規定、技術(shù)標準進(jìn)行勘察、設計、施工、驗收和運營(yíng)管理，是橋梁建造工作的基本標準。
